Passer en mode Green n'est pas qu'un effet de mode.


L'électrification de nos véhicules n'est plus une question d'être "à l'avant-garde" mais bien de s'adapter à des problématiques économiques, écologiques et réglementaires actuelles. 
Alors, OK mais de quoi on parle ? Quelle motorisation électrifiée : pur electrique, hybride, hybride rechargeable ? Venez, on vous explique tout ;)

Une batterie et un alterno-démarreur viennent assister le moteur thermique dans les phases les plus gourmandes en énergie : les démarrages et les accélérations.

TAXE RÉGIONALE SUR LE CERTIFICAT D'IMMATRICULATION


Le prix de la carte grise à partir de 2,76 € suivant le département. Taxe fixe 11 €.
Exonération de 100 % sauf en Bretagne et Centre-Val de Loire (50 %).




Exonération pour les véhicules de moins de 60 g de CO2/km




Malus à partir de 128 g CO2/km plafonné à 40 000 € au-delà de 223 g de CO2/km et à 50% du prix TTC du véhicule.
Réduction pour les familles nombreuses sous conditions.
Si le véhicule est supérieur à 1800 kg, un malus au poids s’applique de 10 €/kilo supplémentaire.
Le malus CO2 + le malus au poids ne peuvent pas dépasser 40 000 € en 2022.




20 300 € si taux d’émission de CO2 entre 20 et 49 g/km.
18 300 € si taux d’émission de CO2 entre 50 et 160 g/km.
9 000 € si taux d’émission de CO2 supérieur à 160 g/km.




100 % sur GPL/GNV - 80 % sur l’essence.

Grâce à une batterie plus puissante et rechargeable sur secteur, ces modèles bénéficient d’une plus grande autonomie en mode 100 % électrique et d’une consommation de carburant encore réduite.


Exonération si inférieur à 60 g de CO2. Exonération temporaire : entre 61 g et 120 g de CO2.
3 ans d’exonération à compter de l’immatriculation. (sauf Diesel)




Jusqu’au 30 juin 2022 : bonus de 1 000 €, sans distinction entre personne morale et personne physique, et versé à condition que l’autonomie de la batterie en mode électrique soit supérieure à 50 km et que le véhicule coûte moins de 50 000 €.
Si le véhicule a une autonomie inférieur à 50 km en mode électrique et que son poids est supérieur à 1800 kg, un malus au poids s’applique de 10 €/kilo supplémentaire.
Le malus CO2 + le malus au poids ne peuvent pas dépasser 40 000 € en 2022.




20 300 € si taux d’émission de CO2 entre 20 et 49 g/km.
18 300 € si taux d’émission de CO2 entre 50 et 160 g/km.
9 000 € si taux d’émission de CO2 supérieur à 160 g/km.
(montants véhicule seul si les batteries sont facturées à part)




Sans contrainte d'autonomie : 80 % sur l’essence ou E85 - 80 % sur le gazole.
Avec contrainte d’autonomie (> 50 km WLTP) : 100 % sur l’électricité -
80 % sur l’essence - 80 % sur le gazole.

La voiture 100 % électrique, c’est une technologie simple
et efficace : une batterie électrique située dans le
soubassement du véhicule alimente un puissant moteur
électrique.


Carte grise gratuite (envoi 2,76 €). Taxe fixe 11 €.
Exonération totale des taxes régionales.




Jusqu’au 30 juin 2022 :
6 000 € de bonus écologique sur les véhicules électriques si inférieur à 45 000 €.
Bonus de 4 000 € pour une personne morale.
Bonus de 2 000 € pour les véhicules de 45 000 € à 60 000 €.
À partir de juillet 2022 :
5 000 € de bonus écologique sur les véhicules électriques si inférieur à 45 000 €.
Bonus de 3 000 € pour une personne morale.
Bonus de 1 000 € pour les véhicules de 45 000 € à 60 000 €.




Dans la limite de 30 000 € (véhicule seul si les batteries sont facturées à part
et inscrites séparément à l’actif).



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